여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
준공영 버스의 과도한 배당이 제한돼요.
버스 준공영제에 들어온 사모펀드 등이 차고지를 매각하거나 과도하게 배당해 공공재원이 투자자 이익으로 흘러간다는 문제를 다뤄요. 차고지 매각·이익배당 시 승인 절차를 두고, 위반 시 준공영 대상 제외·보조금 미지급·회수 및 과징금 부과로 시민 편익 중심 운영을 유도해요.
공공재원이 시민 편익에 쓰여요
차고지 같은 핵심 인프라를 팔아 배당으로 빼가는 구조를 막으면, 지원금이 운행 유지·서비스 개선으로 돌아갈 가능성이 커져요. 평가 공표와 위반 공표가 결합되면 운영 투명성이 높아지고, 노선 감축·폐지 같은 이용자 피해를 줄이는 방향으로 유인이 바뀔 수 있어요.
민간 경영 자율성이 과도하게 줄어요
배당·자산 매각에 승인 장벽이 생기면 자금조달과 구조조정이 늦어져 경영 유연성이 떨어질 수 있어요. 투자 위험이 커졌다고 판단되면 민간 자본 유입이 줄어 노후 차량 교체나 혁신 투자가 위축되고, 장기적으로 서비스 개선 속도가 느려질 수 있어요.
토론 61
버스는 공공재의 성격을 가졌다는 점을 필수로 생각해야합니다
공공재는 무조건적인 국유화가 곧 시민의 이익이 된다고 생각합니다
찬성합니다 찬성합니다
공공재는 정부 개입이 필요하긴 합니다
아아아아아ㅏ아앙아ㅏ아
찬성합니다.찬성합니다.
공공버스는 최대한 공공정부가
공공재원이시민편익에쓰잉
찬성합니다찬성합니다
거의 다 투자자들에게 좋은 일
공공의 것은 다수의 이익을 위해야함
찬성합니다찬성합니다
찬성합니다 찬성합니다
찬성한가게에야어우ㅇㅇㅇ
찬성합니다 찬성합니다
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찬성합니다찬성합니다
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두 힘에 휩쓸리지않게 잘조율해야함
찬성합니다 찬성합니다
버스는 공공재이다.
과도한배당은 안되죠 뭐든 적당히...찬성합니다
준공영. 취지에. 맞추자
버스는 돈벌이가아니다
버스의 과도한 배당 제한돼요
찬성합니다 찬성합니다
자본주의 체제인데.
공공재는 공공재로의 역할이 있습니다
공공재원 좋아요오오
찬성합니다 조율해서 잘 해주세요
공공재에 대한 국가의 개입은 기본입니다
공공재원 좋습니다~~
찬성합니다찬성합니다
찬성합니다 찬성합니다
찬성합니다 찬성합니다
찬성합니다찬성합니다
찬성합니다 찬성해용가리
좋은 정책으로 보여 찬성합니다
찬성합니다 찬성합니다
찬성합니다~~~~~
찬성합니다 찬성합니다
반대합니다 반대합니다
찬성합미다 조율해주세요
찬성합니다 찬성합니다
시민 중심으로 갑시다
찬성합니다 찬성합니다
정부에서 진짜좀 ..아휴
대중교통은 절대 민간으로 가면 안된다
찬성합니다 찬성합니다
찬성합니다 찬성합니다
찬성합니다 찬성합니다
찬성합니다.....
엉어어엉어어저째얕던
찬성합니다 찬성함니다
배당을 금지해라.어
자본주의에도 지켜야할 선이 있고 그 선을 법률로 정합니다. 사모펀드의 자금중심적 운영이 많은 소비자에게 피해로 이어지고 그 중에서 가장 소비자 그 중에서도 서민 소비자와 가장 밀접한 버스에는 제한되어야 한다고 봅니다
무조건 대거 찬성합니다